Lasst es Rauchen!
Der Basman "Cohiba" bekommt Gesellschaft - den "Zware Shag" - ein ebenbürtiges Mitglied der "Rauchenden Basmänner".

Gemeinsam mit dem Auftraggeber wurden Ausstattung und Design festgelegt - matt schwarz, unterbrochen von einigen Tupfern Chrom, gepaart mit hochkarätiger Technik.

Den Antrieb übernimmt eine Alfine Getriebenabe, die von einem Trigger unter dem Sattel geschaltet wird. 8 Gänge und ein hoher Wirkungsgrad verschaffen dem Zware Shag top Fahrleistungen. Die "Grazy Bob" Reifen laufen leicht und haben einen super Grip. So animiert das Bike den Fahrer eher zum Heizen, obwohl der hohe Komfort auch für eine gemütliche Cruisertour gut ist.
Die Bremsen sind den hohen Fahrleistungen angepasst. 2 Discbrakes, vorn mit 203 mm Skull Disc, hinten mit 160 mm Ace Disc, sorgen für extrem kurze Bremswege. Die hintere Bremssattelaufnahme lässt sich mit dem Hinterrad verschieben. So wird kein Kettenspanner benötigt.

Die 3-teilige Hohlkurbel mit Industrielagern und die ebenfalls industriegelagerten Pedale sind für eine hohe Lebensdauer ausgelegt. Durch die hochwertigen Bauelemente läuft die Kette sehr leicht und gleichmäßig, der Wirkungsgrad verbessert sich. Die Kraft, die am Pedal anliegt, kommt auch am Hinterrad an und verliert sich nicht in einem schwergängingen Antriebsstrang.

Der Rahmen wurde leicht modifiziert. Das Sitzrohr wurde gekürzt. Die Ausfallenden wurden wegen der Bremssattelaufnahme geweitet und gerichtet.

Es musste unbedingt dieser Brooks Sattel sein. Dieser baut sehr hoch. Da der Auftraggeber nicht so groß ist, musste die Sattelstütze gekürzt werden. Eine "Punk" Klemme hält das Ganze.

Die Frontpartie des Zware Shag. Die Shadow-Gabel wurde tiefergelegt. Die Gabel hat ein sensibles Ansprechverhalten. Das bringt viel Komfort und Sicherheit. Bei Vollbremsungen hat das Vorderrad einen wesentlich besseren Fahrbahnkontakt als ungefederte Laufräder. Der Bremsweg verkürzt sich erheblich.
Der breite Cruiserbügel passt wunderbar zum Design des Bikes und der Biker findet eine optimale Sitzposition.
Der Originalvorbau liess sich nicht verwenden, weil zu kurz. Der Lenker hätte damit die Einstellknöpfe der Gabel verdeckt. Der hier verwendete Vorbau und die beiden Knog-Lights wirken aber wie aus einem Guss.

Arbeiten: Um ein einheitliches Finish zu erreichen, wurden Lenker Kurbeln, Vorbau, Trigger, Tauchrohre und Brücken der Gabel matt schwarz nachlackiert. Die hintere Bremssattelaufnahme wurde angefertigt. Rahmen, Gabel, Trigger, Sattelstütze wurden modifiziert.

Wer mit dem Gedanken spielt sich seinen Basman so aufzubauen, muss für die noch nicht modifizierten Serien-Teile ca. EUR 2.200 rechnen. Fertig aufgebaut, wie abgebildet, kostet das Bike EUR 2.990.

Immer dran denken - lasst es Rauchen!!!